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新大方架橋機和徐工架橋機哪個好

新大方架橋機和徐工架橋機哪個好

新大方架橋機和徐工架橋機各有其優勢和特點,選擇哪個更好取決于具體的應用場景、項目需求以及預算等因素。以下是對兩者的詳細對比分析:

一、企業背景與實力

徐工集團

成立于1989年3月,是中國較大的工程機械開發、制造和出口企業。

1997年4月被國務院批準為全國120家試點企業集團,是國家520家重點企業。

擁有國家級技術中心,技術實力雄厚,產品覆蓋廣泛,包括工程起重機械、路面機械、壓實機械等多個領域。

秉持“嚴格、踏實、上進、創新”的企業精神,不斷開發出高附加值、高技術含量的新產品。

新大方(鄭州大方橋梁機械有限公司)

專注于研制特種工程施工機械及裝備的專業公司。

集中了國內機械、液壓、電器、微電控制和橋梁工程等專業優秀人才,具備強大的研發和生產能力。

在高速公路、高速鐵路、水利引水工程等領域取得多項成果,填補了國內空白,并獲得多項國家專利。

二、產品特點與性能

徐工架橋機

如徐工TJ900S架橋機,具備三維運動能力,能在橋墩上自行移動,實現零拆卸過隧及隧前隧后各6米空間架設。

采用柔性前支腿和剛性后支腿兩支點支撐主梁,受力明確穩定,作業安全可靠。

配備專用駕駛室和無線遙控兩套操作裝置,操作簡捷,安全可靠。

新大方架橋機

如新大方DF900D架橋機,結構設計合理,受力明確,作業過程中安全性和穩定性高。

采用線控和遙控技術,操作方便,提高作業效率。

適應性強,能適應不同工況和施工要求。

三、市場評價與口碑

徐工架橋機:在市場上享有較高的知名度和美譽度,其產品廣泛應用于國內外各類工程項目中,并多次獲得用戶好評。

新大方架橋機:同樣在市場上占有一定的份額,其產品質量和性能也得到了用戶的認可。

四、選擇建議

根據項目需求選擇:根據具體工程項目的需求,如施工環境、橋梁類型、架設高度等,選擇更適合的架橋機型號。

考慮性價比:綜合考慮設備的性能、價格、售后服務等因素,選擇性價比更高的產品。

參考用戶反饋:可以查閱相關論壇、用戶評價等渠道,了解用戶對兩款產品的實際使用體驗和反饋情況。

綜上所述,新大方架橋機和徐工架橋機都是優秀的品牌,選擇哪個更好需要根據具體情況而定。建議用戶在購買前充分了解產品特點、性能和市場評價等信息,以便做出更加明智的決策。

新大方架橋機和徐工架橋機品牌介紹

新大方品牌介紹

新大方重工科技有限公司(以下簡稱新大方)的前身是鄭州市通用技術設備技術中心,創立于1984年,后易名為鄭州大方橋梁機械有限公司,是集研發設計、制造銷售、安裝服務、設備租賃為一體的特種施工裝備國家級高新技術企業。 2006年11月29日,公司首屆股東大會確立了公司現代企業管理制度,2009年建立了院士工作站。 新大方遵循“以創新求發展,以發展促創新”的發展思路,把“填補國內空白和打破國外壟斷”作為研發方向,主持、參與多項國家和行業標準、規范制定,承擔并完成了國家863計劃和火炬計劃項目及國家十五重大技術裝備研制項目,榮獲中國機械工業科學技術一等獎。通過技術創新,新大方相繼完成了涉及高速公路、高速鐵路、城市軌道交通、船舶工程、磁懸浮列車、水利引水、冶金和軍事工程、風電專用吊機等一系列擁有自主知識產權的重大施工裝備的研制,成功開發出8大類81種產品,填補20余項國內大型橋梁施工成套技術和裝備的空白,打破了16項國外壟斷,獲得30余項國家發明專利和實用新型專利,形成了國家標準,推動了橋梁施工裝備制造業的產業升級和結構調整,把我國大型轉運施工裝備機電液一體化控制技術提高到國際先進水平,引領著行業的發展方向。 新大方的發展史,是一部技術創新史——新大方企業技術中心擁有數字化和仿真技術手段,實現了虛擬樣機的優化設計。通過自主研制,新大方突破了千噸級全液壓、智能化起重運輸設備的總裝設計技術,建立了我國首套設計、制造、試驗體系,完成了多種新型設備的研制,打破國外技術壟斷;發明了“基于現場總線的動力平板運輸車多模式轉向控制系統,成功解決了我國輪胎式轉運設備多系統協調控制技術難題,實現了多模式轉向:縱行、橫行、中心回轉、八字轉向、斜行、擺尾,把我國千噸級提梁機、運梁車機電液一體化控制技術提高到國際先進水平;自行研制的系列化液壓懸掛,為大型起重運輸設備的模塊化、智能化設計提供了核心部件,把我國該類產品技術提高到國際先進水平;自行研制的輪胎動臂風電安裝專用吊機,適用于1.5MW—2.0MW機組吊裝,屬國內首創;自行研制的大型轉運施工裝備的核心部件“稀土永磁低速大扭矩輪轂電機”,將是傳動技術領域的重大變革。 新大方的產品替代進口,應用于京滬高速鐵路、京津城際客運專線、武廣高速鐵路、上海磁懸浮列車工程等500多個重點、重大工程,促進了磁懸浮、水利、造船、冶金、石化、航空等行業技術和裝備的發展,產量、銷售額及利稅行業排名第一,技術達到國內領先、國際先進水平,成為我國橋梁施工裝備行業第一品牌,部分產品出口到馬來西亞、新加坡、泰國、菲律賓、韓國、越南、保加利亞等17個國家和地區。 創造十余項國內第一: 研制成功我國第一臺斜纜式架橋機,用于當時亞洲第一、世界第三的江陰長江大橋; 研制成功我國第一臺1000噸移動模架造橋機,用于廈門海滄大橋; 研制成功我國第一臺450噸輪胎式運梁車和第一臺450噸鐵路架橋機,用于秦(皇島)沈(陽)客運專線; 研制成功我國第一臺450噸節段拼裝式架橋機,用于上海瀏河大橋; 研制成功我國第一臺500噸水利渡槽造槽機,用于東(江)深(圳)供水工程; 研制成功我國第一臺200噸輪胎式提梁機,用于上海磁懸浮工程; 研制成功我國第一臺100噸獨立轉向動力平板運輸車,用于浙江造船廠。 研制成功我國第一臺900t輪胎式運梁車和架橋機,用于鐵路客運專線。 研制成功我國第一臺900t輪胎式提梁機,用于鐵路客運專線工程; 研制成功我國第一臺DPG500型高速鐵路自動化鋪軌機組,用于鐵路客運專線; 研制成功我國第一臺2500t輪胎式液壓動力平板運輸車,用于特大型構件運輸; 研制成功我國第一臺冶金用125噸自動升降型框架車,用于沙鋼集團。 研制成功我國第一臺900噸自行式全液壓動力平板運輸車,徹底改變該產品依賴進口的局面,處于國內領先水平。 首創的輪胎動臂風電安裝專用吊機,成功解決了風電機組安裝問題,被列為河南省“雙百”工程、重大科技專項,屬國內首創,技術水平居國際領先。

徐工品牌介紹

徐工集團成立于1989年3月,成立21年來始終保持中國工程機械行業排頭兵的地位,目前位居世界工程機械行業前10強,中國500強企業第125位,中國制造業500強第55位,是中國工程機械行業規模最大、產品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業集團。   徐工集團年營業收入由成立時的3.86億元,發展到2009年的505億元,實現利稅35億元,在中國工程機械行業均位居首位。   徐工集團建立了以國家級技術中心和江蘇徐州工程機械研究院為核心的研發體系,徐工技術中心在國家企業技術中心評價中持續名列工程機械行業首位,被國家發改委、科技部等五部委聯合授予“國家技術中心成就獎”。建立了覆蓋全國的營銷網絡,100多個國外徐工代理商為全球用戶提供全方位營銷服務,徐工產品已銷售到世界130多個國家和地區。9類主機和3類關鍵零部件市場占有率居國內第1位。5類主機出口量和出口總額持續位居國內行業第1位。   徐工集團秉承“擔大任、行大道、成大器”的核心價值觀和“嚴格、踏實、上進、創新”的企業精神。先后獲得“全國五一勞動獎狀”、全國機械行業文明單位等榮譽。公司黨委被中共中央組織部評為“全國先進基層黨組織”。徐工集團已為抗震救災、建設徐工希望小學等各類社會公益事業捐款6075萬元,捐衣物14.9萬余件,被國家民政部授予“中華慈善獎”,被中共中央、國務院、中央軍委授予“全國抗震救災英雄集體”。   徐工集團的企業愿景是成為一個極具國際競爭力、讓國人為之驕傲的世界級企業。徐工集團的戰略目標是,到2015年要實現營業收入超1000億元,進入世界工程機械行業前5名。

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