塔吊回轉(zhuǎn)減速機(jī)漏油問題可以通過以下步驟進(jìn)行解決：

一、分析漏油原因

壓力差導(dǎo)致漏油：

在封閉的減速機(jī)里，齒輪相嚙合產(chǎn)生摩擦發(fā)熱，導(dǎo)致箱體內(nèi)溫度升高，壓力增加，潤滑油在壓差作用下從縫隙處漏出。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或加工問題：

減速機(jī)可能缺乏通風(fēng)罩或通風(fēng)罩尺寸不合適，無法實(shí)現(xiàn)均壓。

軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，如采用油溝、氈圈式軸封，密封性能差。

制造過程中存在砂眼、夾渣、氣孔、裂紋等缺陷，或加工精度不符合要求，導(dǎo)致密封件過早磨損。

加油量過多：

減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油池被攪動(dòng)，潤滑油飛濺，加油量過多會(huì)導(dǎo)致大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，造成泄漏。

安裝和檢修工藝不當(dāng)：

安裝精度不高，導(dǎo)致減速機(jī)底座螺栓松動(dòng)，加劇振動(dòng)，使密封圈磨損。

檢修時(shí)結(jié)合面污物清除不徹底，密封膠選用不當(dāng)，密封件方向裝反或未及時(shí)更換。

二、解決漏油問題的對(duì)策

增設(shè)或改進(jìn)通風(fēng)罩：

確保減速機(jī)設(shè)有通風(fēng)罩，且通風(fēng)罩尺寸適當(dāng)，以實(shí)現(xiàn)箱體內(nèi)外壓力均衡。

定期檢查通風(fēng)罩是否堵塞，保持其暢通。

改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)：

采用更合理的軸封結(jié)構(gòu)，如骨架油封，提高密封性能。

對(duì)軸封端蓋進(jìn)行加工，以適應(yīng)新型密封材料。

控制加油量：

嚴(yán)格按照規(guī)定的油量加油，避免油量過多。

定期檢查油位，確保油位在油標(biāo)尺刻度范圍內(nèi)。

規(guī)范安裝和檢修工藝：

提高安裝精度，確保減速機(jī)底座螺栓緊固。

檢修時(shí)徹底清除結(jié)合面上的污物，正確選用密封膠和安裝密封件。

定期更換磨損的密封件。

采用高分子復(fù)合材料：

對(duì)于靜密封點(diǎn)泄漏，可采用高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場治理，提高密封性能。

擦拭清潔油污：

定期擦拭減速機(jī)軸上的油污，保持清潔。

三、總結(jié)

塔吊回轉(zhuǎn)減速機(jī)漏油問題需要從多個(gè)方面進(jìn)行綜合分析和解決。通過增設(shè)或改進(jìn)通風(fēng)罩、改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)、控制加油量、規(guī)范安裝和檢修工藝以及采用高分子復(fù)合材料等措施，可以有效地減少漏油現(xiàn)象的發(fā)生，延長減速機(jī)的使用壽命，保證塔吊的正常運(yùn)行。同時(shí)，定期維護(hù)和檢查也是預(yù)防漏油問題的重要措施。