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挖掘機對比

現(xiàn)代495挖掘機和小松330挖掘機哪個好

現(xiàn)代495履帶挖掘機和小松330履帶挖掘機各有優(yōu)勢,選擇哪個更好取決于具體的應(yīng)用場景、性能需求、預(yù)算以及個人偏好等因素。以下是對兩款挖掘機的詳細對比分析:

現(xiàn)代495履帶挖掘機

性能參數(shù)

額定功率高,動力充沛,適合大規(guī)模、高強度的作業(yè)場景。

鏟斗容量大,挖掘深度和卸載高度優(yōu)秀,能夠滿足大型礦山和基建工程的需求。

配備了先進的液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng),提供穩(wěn)定且精確的操作體驗。

技術(shù)創(chuàng)新

標配破碎器管路和專屬的破碎器模式,特別適用于破碎作業(yè)。

提供多種功率模式供用戶選擇,滿足不同工況下的需求。

耐久性好的重載型動臂和斗桿,以及增強的車架焊接強度,提高了整機的耐用性和可靠性。

設(shè)計特點

寬敞的駕駛室,良好的可視性和人性化的控制系統(tǒng),提升了操作員的舒適性和工作效率。

先進的減震技術(shù)和穩(wěn)定的底盤設(shè)計,確保在復(fù)雜工地環(huán)境中的穩(wěn)定性和安全性。

小松330履帶挖掘機

性能參數(shù)

采用新型發(fā)動機,滿足嚴格的排放標準,同時兼顧了環(huán)保和燃油經(jīng)濟性。

配備大容量高效率主泵,優(yōu)化了功率匹配,降低了燃油消耗。

鏟斗容量適中,挖掘深度大,適合多種作業(yè)場景。

技術(shù)創(chuàng)新

先進的發(fā)動機控制系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng),提高了發(fā)動機的性能和燃油效率。

配備小松柴油顆粒物捕集器(KDPF)和選擇性催化還原系統(tǒng)(SCR),減少了排放物對環(huán)境的影響。

KOMTRAX系統(tǒng)使發(fā)動機保持良好性能,同時提供實時監(jiān)控和故障診斷功能。

設(shè)計特點

整機控制系統(tǒng)先進,優(yōu)化了操作體驗,降低了操作難度。

結(jié)構(gòu)緊湊,布局合理,便于維護和保養(yǎng)。

綜合對比

動力與性能:現(xiàn)代495在動力輸出和挖掘能力上可能略勝一籌,適合需要大規(guī)模挖掘和破碎作業(yè)的場景。小松330則以其高效、環(huán)保的發(fā)動機和燃油經(jīng)濟性為特點,適合多種作業(yè)場景。

技術(shù)創(chuàng)新與設(shè)計:兩款挖掘機都采用了先進的技術(shù)和設(shè)計理念,提高了整機的性能和耐用性。現(xiàn)代495在破碎作業(yè)方面更具優(yōu)勢,而小松330則在環(huán)保和燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)突出。

價格與預(yù)算:價格因市場波動和具體配置而異,需要根據(jù)實際需求和預(yù)算進行選擇。

綜上所述,無法直接判斷現(xiàn)代495履帶挖掘機和小松330履帶挖掘機哪個更好。建議用戶在選擇時根據(jù)自己的實際需求、預(yù)算以及對挖掘機性能的期望進行綜合考慮。同時,也可以咨詢專業(yè)人士或經(jīng)銷商以獲取更詳細的產(chǎn)品信息和建議。

VS

現(xiàn)代495挖掘機和小松330挖掘機產(chǎn)品的性能特點

現(xiàn)代495挖掘機性能特點

R495LVS搭載了滿足中國Ⅲ階段排放標準的環(huán)保型美國原裝康明斯發(fā)動機,功率充沛,可靠性更高。為應(yīng)對嚴苛的破碎工況,R495LVS原車標配破碎器管路,提供專屬的破碎器模式供客戶選擇,同時搭配不同的P、S、E三種功率模式,在提升破碎表現(xiàn)的同時,更好的控制油耗。另外還提供了用戶可以自行設(shè)計的U模式,根據(jù)工況和用戶使用習慣進行優(yōu)化設(shè)置。標配雙泵合流功能,破碎作業(yè)流量輸出大且穩(wěn)定,搭配φ190~195釬桿直徑的破碎器,讓礦山破碎隨心所欲。R495LVS安裝了耐久性更好的重載型動臂和斗桿,耐久壽命提高1.5倍;大臂、小臂的應(yīng)力集中點都進行了加強,長時間工作時的故障率降到最低。下部支承圈厚度增加,車架焊接強度增加20%,焊接部位疲勞壽命增加3.6倍,而應(yīng)力卻減少35%,有效地克服了震動疲勞引起的開裂,為用戶創(chuàng)造更大的價值回報。為滿足礦山高強度連續(xù)作業(yè)散熱需求,現(xiàn)代設(shè)計了可以實現(xiàn)根據(jù)油溫自動控制的液壓油散熱系統(tǒng),保證了裝備熱平衡要求。

小松330挖掘機性能特點

小松節(jié)能環(huán)保、高效的新型發(fā)動機小松新一代SAA6D114E-6 發(fā)動機,滿足中國非道路移動機械用柴油機第四階段排放標準,配置新型發(fā)動機控制系統(tǒng),電子控制高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、升級燃燒室結(jié)構(gòu),使排放更環(huán)保,燃油經(jīng)濟性更高。? 小松柴油顆粒物捕集器(KDPF)? 選擇性催化還原系統(tǒng)(SCR)? 新型燃燒室? 可變截面渦輪增壓器(VGT)? 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)? 小松閉式曲軸箱通風系統(tǒng)(KCCV)新型發(fā)動機電子控制系統(tǒng)? 新型電子控制系統(tǒng)通過分布在各處的傳感器,控制機器處于良好的運行狀態(tài)。? 減少NOx 和PM 的同時,降低了燃料消耗量、降低噪音。? 發(fā)動機的運行狀態(tài)可顯示在監(jiān)控器上,通過KOMTRAX系統(tǒng),使發(fā)動機處于良好性能。進一步提升節(jié)能環(huán)保和燃油經(jīng)濟性先進的整機控制系統(tǒng),進一步降低燃油消耗? 根據(jù)整機的工作狀況,優(yōu)化功率匹配。? 發(fā)動機和液壓系統(tǒng)的可變匹配控制得到增強,主閥和液壓管路的壓力損失進一步降低。? 采用全新設(shè)計的大容量高效率主泵,發(fā)揮機器性能的同時降低了燃油消耗。? 燃油消耗降低 5%( 與PC300-8M0 相比)※ 以上為試驗取得的數(shù)據(jù),不同工況和操作條件下,數(shù)據(jù)會有差異。

現(xiàn)代495挖掘機和小松330挖掘機參數(shù)配置對比

設(shè)備名稱 現(xiàn)代495挖掘機 小松330挖掘機
額定功率 263kW 202.3kW
工作重量 45875kg 32890kg
鏟斗容量 2.5m3 1.60~2.00m3
最大挖掘深度 6907mm 7380mm
關(guān)注度 2167 1370
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