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利勃海爾礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車哪個好

利勃海爾礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車哪個好

在比較利勃海爾礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車哪個更好時,我們需要從多個維度進行綜合考量,包括車輛性能、載重能力、技術先進性、適應性以及市場口碑等。然而,由于直接對比兩款具體型號的車輛在現有信息中較為困難,我將基于兩家公司的品牌實力、產品特點以及一般性的市場評價來進行分析。

利勃海爾礦用自卸車

品牌實力與產品特點

利勃海爾作為國際知名的工程機械制造商,在礦用設備領域有著深厚的積累和技術實力。

其礦用自卸車產品線豐富,包括多款高載重、高性能的車型,如T282、T274等。

利勃海爾的自卸車通常采用先進的電傳動系統或柴油發動機,具有高效、節能、環保等特點。

例如,T274新型全電動自卸車,有效載荷為305噸,采用Liebherr D9816發動機,能夠發出3650馬力的動力,且配備了多種先進技術和安全設備。

市場口碑與評價

利勃海爾的礦用自卸車在市場上享有較高的聲譽,用戶反饋通常集中在其高效、可靠、易于維護等方面。

盡管如此,具體評價還需結合具體車型和用戶的實際使用情況。

航天泰特礦用自卸車

品牌實力與產品特點

航天泰特作為中國本土的工程機械品牌,近年來在礦用設備領域也取得了一定的成績。

其礦用自卸車產品線相對較為豐富,涵蓋了不同噸位和配置的車型,如TAS3650、TAS3730等。

這些車型通常具備較高的性價比和較強的適應性,能夠滿足不同礦山和工程的需求。

市場口碑與評價

由于航天泰特品牌在市場上相對較為年輕,其市場口碑可能還在逐步建立過程中。

已有用戶反饋表明,航天泰特的礦用自卸車在性能、載重能力和可靠性方面均表現出色,但具體評價仍需結合車型和實際情況進行。

綜合比較

品牌實力與技術水平:利勃海爾作為國際知名品牌,在品牌實力和技術水平上可能更具優勢;而航天泰特作為本土品牌,在性價比和適應性方面可能更具競爭力。

產品性能與特點:兩款品牌的礦用自卸車均具備較高的性能水平和特點,但具體差異還需結合具體車型進行分析。例如,利勃海爾的T274新型全電動自卸車在環保和節能方面表現出色;而航天泰特的某些車型可能在性價比和適應性方面更具優勢。

市場口碑與用戶評價:由于兩款品牌的市場定位和用戶群體可能存在差異,因此市場口碑和用戶評價也可能因地區、行業和使用場景的不同而有所差異。

綜上所述,無法簡單地判斷利勃海爾礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車哪個更好。在選擇時,建議根據實際需求、預算、使用環境以及品牌偏好等因素進行綜合考慮。同時,可以進一步了解兩款品牌的具體車型信息、用戶評價和市場反饋等信息,以便做出更加明智的決策。

利勃海爾礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車品牌介紹

利勃海爾品牌介紹

利勃海爾家族企業由漢斯利勃海爾在1949年建立。公司的第一臺移動式、易裝配、價格適中的塔式起重機獲得巨大的成功,成為公司蓬勃發展的基礎。今天,利勃海爾不僅是世界建筑機械的領先制造商之一,它還是其他許多領域的技術創新用戶導向產品與服務的客戶認可供應商。多年以來,家族企業已經發展成為目前的公司集團,擁有大約26000名員工,在各大洲建立起100余家公司。分散組織的利勃海爾集團分成若干個獨立運作的可管理規模公司單元,從而確保客戶可接近性,以及靈活響應全球市場信號的能力。在各個產品領域,生產與銷售公司的操作管理在各個控制公司的手中。利勃海爾集團的控股公司是位于瑞士Bulle的利勃海爾國際公司,由利勃海爾家族成員完全擁有。家族企業已經在第二代人的手中,由IsoldeLiebherr和WilliLiebherr共同管理。利勃海爾LMT112009.1全液壓路面起重機,是目前為止最大的公路行駛輪式起重機。它的最大起重量為1200t,配備了100m長的8節伸縮臂,加上126m長的桁架副臂,使最大起升高度達到了182m。它的9橋底盤的最高行駛速度為75km/h。

航天泰特品牌介紹

泰安航天特種車有限公司坐落在雄偉壯麗的泰山腳下,隸屬于中國航天科技集團公司一院(中國運載火箭技術研究院),是國家定點生產特種汽車的國有企業,其前身為始建于1952年的泰安特種車制造廠,于2004年引進中國航天科技集團戰略合作重組,組建成立的有限責任公司,注冊資本4.6億元。公司占地872畝,擁有總資產35億元,員工總數1700余人,各類專業技術人員470余名。 已具備年產各類特種車10000輛的生產能力,通過了GB/T19001-2008、GJB9001B-2009軍品、民品質量體系雙認證,是國內重型軍用特種汽車的領軍企業。承擔了軍用車輛裝備以及油田、礦山等系統重型專用特種車的科研生產任務,以及國家重大技術裝備國產化創新研制項目、國家級火炬計劃項目等多項國家級重大科研生產項目。

利勃海爾礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車口碑

利勃海爾礦用自卸車口碑

航天泰特礦用自卸車口碑

  • D1CM 中國北京北京市匿名網友 評論航天泰特TAS3730礦用自卸車:
    航天泰特寬體自卸車為何新車質量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發現:從2011年春季至今的不足半年運營期間內,每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質量問題,要求銷售方與廠家聯系,召回這批劣質的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質量問題,現歸納如下: 1、發動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內就陸續出現發動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內均出現數量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內,廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質量仍然不過關,經常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數次大修,小修更是不計其數。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經常發生。 4、轉向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統故障率高;空氣濾芯安裝質量不過關,造成經常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質量問題,造成這批車輛的投資者繼續經營也是回籠資金無門、車輛經營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶
    詳情
    40分

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