您提到的“高鐵怎么雙面沙”似乎是一個不太明確或存在誤解的問題。首先，需要澄清的是，“雙面沙”這一表述在高鐵領(lǐng)域并不是一個標(biāo)準(zhǔn)或常見的術(shù)語。我猜測您可能是想詢問關(guān)于高鐵軌道沙石鋪設(shè)、高鐵施工中的沙土作業(yè)，或者是高鐵周邊環(huán)境的沙土處理問題，但具體意圖并不清晰。

不過，我可以根據(jù)您可能關(guān)心的幾個方向，給出一些一般性的解釋：

高鐵軌道鋪設(shè)與維護(hù)：

高鐵軌道的鋪設(shè)是一個復(fù)雜而精細(xì)的工程，涉及到軌道結(jié)構(gòu)、道床材料、扣件系統(tǒng)等多個方面。道床材料通常包括碎石或砂礫，它們用于支撐軌道結(jié)構(gòu)、分散列車荷載，并保持良好的排水性能。這些材料的選擇和鋪設(shè)都遵循嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

在軌道維護(hù)方面，定期檢查軌道幾何狀態(tài)、扣件緊固情況、道床狀態(tài)等是確保高鐵安全運(yùn)行的重要措施。如果需要更換或補(bǔ)充道床材料，也會按照規(guī)定的程序進(jìn)行。

高鐵施工中的沙土作業(yè)：

在高鐵施工過程中，沙土作業(yè)可能包括地基處理、路基填筑、邊坡防護(hù)等方面。這些作業(yè)都需要根據(jù)地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)要求以及施工規(guī)范來執(zhí)行。

例如，在地基處理階段，可能需要采用砂樁、碎石樁等方法來提高地基的承載力和穩(wěn)定性；在路基填筑階段，需要選擇合適的填料（如砂土、碎石等）并按照規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行填筑。

高鐵周邊環(huán)境的沙土處理：

高鐵線路周邊環(huán)境的沙土處理可能涉及到邊坡防護(hù)、排水設(shè)施設(shè)置等方面。這些措施旨在防止水土流失、保護(hù)線路安全。

例如，在邊坡防護(hù)方面，可以采用植被護(hù)坡、工程護(hù)坡等方法來增強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性；在排水設(shè)施設(shè)置方面，需要合理規(guī)劃排水溝、截水溝等以確保線路排水暢通。

綜上所述，由于“雙面沙”這一表述的不明確性，我無法給出針對性的回答。但如果您對高鐵軌道鋪設(shè)、施工中的沙土作業(yè)或周邊環(huán)境的沙土處理等方面有具體的問題或疑慮，請隨時提出，我將盡力為您提供準(zhǔn)確和有用的信息。