針對高原地區(qū)（海拔4000米）兩頭忙裝載機的動力改裝方案，需要綜合考慮高原環(huán)境下的特殊條件及其對機械性能的影響。以下是一個較為全面的改裝建議：

一、高原環(huán)境對兩頭忙裝載機的影響

在高原環(huán)境下，空氣密度降低，氧含量減少，這會直接影響柴油機的進(jìn)氣量，從而導(dǎo)致燃燒效率下降、動力輸出減弱。此外，高原地區(qū)的溫差大、紫外線強、風(fēng)沙多等惡劣條件也會對裝載機的運行穩(wěn)定性和耐久性提出更高要求。

二、動力改裝方案

增壓技術(shù)升級

先進(jìn)渦輪增壓技術(shù)：采用變截面渦輪增壓器（VGT、VNT）或兩級渦輪增壓器，以提高進(jìn)氣壓力，彌補高原空氣稀薄帶來的動力損失。

電輔助渦輪增壓：在渦輪增壓的基礎(chǔ)上增加電輔助裝置，以在低轉(zhuǎn)速時提供額外的進(jìn)氣壓力，從而改善動力響應(yīng)。

燃油系統(tǒng)優(yōu)化

高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)：采用該系統(tǒng)以精確控制燃油噴射量和噴射時機，優(yōu)化燃油霧化效果，提高燃燒效率。

噴油器改進(jìn)：適當(dāng)增加噴油器噴孔數(shù)量、減小噴孔直徑，以改善燃油霧化質(zhì)量，進(jìn)一步提升燃燒效率。

進(jìn)氣系統(tǒng)改進(jìn)

高流量空氣濾芯：更換為濾紙孔徑更大、進(jìn)氣阻力更低的高流量空氣濾芯，以增加進(jìn)氣量。

進(jìn)氣諧振腔：加裝進(jìn)氣諧振腔，利用聲波共振原理提升低轉(zhuǎn)速時的進(jìn)氣效率。

進(jìn)氣預(yù)熱裝置：在海拔4000米以上地區(qū)啟動時，使用進(jìn)氣預(yù)熱裝置預(yù)熱進(jìn)氣溫度，以提高燃燒效率。

冷卻系統(tǒng)強化

高效中冷器：使用高效中冷器冷卻壓縮空氣，增加空氣密度并提高充氣效率。

強化散熱器：升級散熱器以提高散熱效率，降低柴油機在高原地區(qū)的熱負(fù)荷。

電氣系統(tǒng)升級

車載逆變器：加裝車載逆變器以提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)，滿足高原行車時可能需要的制氧機、電熱毯等設(shè)備的用電需求。

備用電源：配備備用電源（如便攜式蓄電池）以確保在電力供應(yīng)不足時能夠維持裝載機的正常運行。

其他輔助措施

供氧系統(tǒng)：考慮在裝載機上安裝車載制氧機或瓶裝氧氣供應(yīng)系統(tǒng)，以改善操作員的高原反應(yīng)，同時也有助于提高發(fā)動機的動力性能。

防滑鏈：在高原地區(qū)的冰雪或暗冰路段行駛時，加裝快拆式防滑鏈以提高裝載機的抓地力和行駛穩(wěn)定性。

三、改裝注意事項

確保改裝件的兼容性和可靠性：在選購改裝件時，要確保其與裝載機原廠的零部件兼容，并經(jīng)過嚴(yán)格的測試驗證，以確保其可靠性和耐用性。

遵循專業(yè)改裝流程：在進(jìn)行改裝時，要遵循專業(yè)的改裝流程，確保每一步操作都符合規(guī)范，以避免因改裝不當(dāng)而導(dǎo)致的機械故障或安全隱患。

進(jìn)行充分的測試和調(diào)試：改裝完成后，要進(jìn)行充分的測試和調(diào)試工作，以確保改裝效果達(dá)到預(yù)期，并及時發(fā)現(xiàn)和解決可能存在的問題。

綜上所述，針對高原地區(qū)兩頭忙裝載機的動力改裝方案需要綜合考慮多個方面，通過采用先進(jìn)的增壓技術(shù)、優(yōu)化燃油系統(tǒng)、改進(jìn)進(jìn)氣系統(tǒng)、強化冷卻系統(tǒng)、升級電氣系統(tǒng)以及采取其他輔助措施等手段，可以有效提升裝載機在高原環(huán)境下的動力性能和運行穩(wěn)定性。