簡(jiǎn)單回答：旋挖鉆機(jī)垂直度測(cè)量主要依賴內(nèi)置傳感器、外部全站儀或激光垂準(zhǔn)儀，結(jié)合實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)調(diào)整鉆桿角度，確保成孔垂直度符合施工要求。

詳細(xì)回答：

旋挖鉆機(jī)在樁基施工中，垂直度直接影響成孔質(zhì)量與結(jié)構(gòu)安全，通常需將垂直度偏差控制在0.5%-1%以內(nèi)（具體依工程要求）。測(cè)量方法分為以下三類：

一、內(nèi)置傳感器自動(dòng)監(jiān)測(cè)（主流方法）

傾斜傳感器：現(xiàn)代旋挖鉆機(jī)桅桿根部或鉆桿頂部安裝雙軸/三軸傾斜傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)桅桿在X、Y軸方向的傾斜角度（精度±0.1°）。

數(shù)據(jù)反饋系統(tǒng)：傳感器信號(hào)傳輸至駕駛室顯示屏，以數(shù)字或圖形形式顯示垂直度偏差（如“左偏0.3°”）。

自動(dòng)糾偏功能：部分機(jī)型配備液壓自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)，根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)桅桿油缸，實(shí)時(shí)修正傾斜。

操作步驟：

啟動(dòng)鉆機(jī)前，通過控制面板校準(zhǔn)傳感器零位。

鉆孔過程中持續(xù)觀察顯示屏，若偏差超過閾值（如0.5°），暫停鉆孔并啟動(dòng)自動(dòng)糾偏或手動(dòng)調(diào)整桅桿角度。

二、外部?jī)x器輔助測(cè)量（高精度要求場(chǎng)景）

全站儀法：

用全站儀測(cè)量?jī)牲c(diǎn)坐標(biāo)，通過三維坐標(biāo)計(jì)算桅桿軸線與鉛垂線的夾角。

適用于深度超過30m或地質(zhì)復(fù)雜區(qū)域的垂直度復(fù)核。

激光垂準(zhǔn)儀法：

調(diào)整桅桿使鉆桿中心與激光束重合，偏差通過標(biāo)尺讀出（精度±1mm/m）。

需定期校驗(yàn)激光設(shè)備，避免環(huán)境振動(dòng)影響。

三、傳統(tǒng)線錘目視法（簡(jiǎn)易場(chǎng)景）

在桅桿頂部懸掛重錘線，觀察線錘與鉆桿中心的偏移量。

適用于淺孔（<10m）或臨時(shí)檢查，但精度較低（約±1%），易受人為判斷誤差影響。

關(guān)鍵注意事項(xiàng)

測(cè)量時(shí)機(jī)：每鉆進(jìn)5-10m或地質(zhì)變化時(shí)復(fù)測(cè)垂直度。

環(huán)境干擾：強(qiáng)風(fēng)、地面沉降可能導(dǎo)致測(cè)量誤差，需在穩(wěn)定條件下操作。

數(shù)據(jù)記錄：記錄各深度段的垂直度，作為質(zhì)量追溯依據(jù)。

維護(hù)保養(yǎng)：定期校準(zhǔn)傳感器，清潔棱鏡或激光接收器，防止泥漿污染。

示例：某橋梁工程要求樁孔垂直度≤0.5%，采用內(nèi)置傳感器+全站儀復(fù)核。鉆孔至20m時(shí)，傳感器顯示右偏0.4°，全站儀復(fù)測(cè)偏差為8mm（0.4%/20m），符合要求；繼續(xù)鉆進(jìn)至30m時(shí)，偏差增至15mm（0.5%），立即調(diào)整桅桿角度，避免返工。

通過以上方法組合應(yīng)用，可有效控制旋挖鉆機(jī)施工垂直度，保障工程質(zhì)量。