玉柴發動機的保養周期因設備類型、使用條件以及所采用的保養標準的不同而有所差異。以下是對玉柴發動機保養周期的詳細歸納：

一、基于行駛里程的保養周期

機油更換：一般來說，玉柴發動機的機油更換周期多為2萬公里。但值得注意的是，部分重型柴油機在采用指定長壽命機油和濾清器的情況下，機油更換周期可延長至4萬公里。

空氣濾清器清洗：建議每行駛1萬公里清洗一次空氣濾清器。若濾芯過臟或損壞，應及時更換，以保證進氣順暢，防止發動機動力下降、油耗增加。

小保養、中保養與大保養：

中保養：每10000公里進行一次，保養內容相對小保養更為全面。

大保養：每20000公里進行一次，是最全面的保養，涵蓋發動機各個系統的檢查和維護。

二、基于運行時間的保養周期（針對玉柴發電機）

一級保養：一般為每200~250小時或12個月進行一次。保養內容包括但不限于外部清潔、濾清器更換、潤滑油檢查與更換、電氣系統檢查等。

二級保養：一般為每1000運行小時或24個月進行一次。二級保養包含一級保養的全部內容，并增加了對發動機氣門間隙、柴油噴注器噴油壓力、點火角度等更為深入的檢查和調整。

三、各系統保養周期

潤滑系統：每六個月進行一次保養，重點在于清潔或更換潤滑油濾清器，確保發動機得到良好潤滑。

燃油系統：以300小時為一個保養周期，對配件進行清潔并更換濾清器，以保證燃油的純凈供應。同時，燃油濾清器也需定期更換，一般在20000~40000公里之間進行。

排氣系統：需定期檢查是否存在堵塞或漏氣的情況，這關系到發動機的排氣效率以及尾氣排放是否達標。

冷卻系統：冷卻風扇皮帶在運作100小時后需保養，冷卻風扇散熱器一般200小時保養一次。冷卻系統在運作300小時后需更換冷卻液，并測量其是否符合標準。此外，冷卻液應每2~3年更換一次。

進風口系統：以400小時為一個保養周期，對空氣濾清器進行保養或更換。

起動系統：應著重檢查蓄電池電解液并做好充電工作，確保發動機能順利啟動。

綜上所述，玉柴發動機的保養周期涉及多個方面，包括行駛里程、運行時間以及各系統的具體保養要求。為確保發動機的良好性能和延長使用壽命，建議車主和使用者嚴格按照這些保養周期進行操作。