當叉車沒油了需要重新加油時，排空氣是一個重要的步驟，以確保叉車各系統(tǒng)正常運行。以下是叉車排空氣的具體操作方法，主要針對液壓系統(tǒng)和發(fā)動機氣壓系統(tǒng)：

一、液壓系統(tǒng)排空氣

注入液壓油：將推薦使用的液壓油注入至標尺規(guī)定的油位。在注油時，應提起起升油缸，這有助于油液更好地流動并排出空氣。

排除起升缸空氣：使叉車的載荷達到額定載荷的1/10~1/8，然后擰松起升缸上的放氣螺塞。接下來，將叉架起升、落下數(shù)次，直到放氣螺塞處沒有氣泡冒出為止。最后，擰緊放氣螺塞。

排除傾斜缸空氣：將傾斜油缸前傾、后仰至門架最大限度數(shù)次，即可排除傾斜缸內的空氣。

二、液壓制動系統(tǒng)排空氣

液壓制動系統(tǒng)必須排凈空氣后方可正常使用。排空氣前，應先檢查系統(tǒng)內管路連接是否良好，并在制動主缸貯液室內加足制動液，擰緊加油口蓋。然后按以下方法排出空氣：

常規(guī)排氣法：

另一人按先排后輪、后排前輪（即先遠后近）的方法逐一將輪缸放氣螺釘稍微旋松，使夾有氣泡的制動液涌出。此時踏板位置會下降，若空氣未排凈，需擰緊放氣螺釘，再次踏動踏板，使其發(fā)硬，并踏住不動，然后再擰松放氣螺釘，直至放氣螺釘處流出的制動液成一直線狀且無氣泡時再擰緊放氣螺釘。

為避免浪費制動液，可用塑料管套在放氣螺釘處，將塑料管插入瓶中收集制動液。

若在排氣過程中主缸內油面下降過多，應及時補充制動液。

對裝有真空增壓器的液壓制動系統(tǒng)，放氣時應在發(fā)動機正常低速運轉下進行，不能熄火放氣，且應先放出輔助缸內的空氣。

余壓排氣法：

將制動踏板踏到底，待制動液完全充滿輪缸時抬起踏板，停留5~10秒，再重復操作。

慢踏快抬制動踏板1~2次，間隔3~5秒。待完全抬起后擰松輪缸放氣螺釘，用制動系統(tǒng)內殘存的150~200kPa壓力排氣，隔1~2秒擰緊放氣螺釘，連續(xù)操作1~2次，一個輪缸內的空氣即可排放干凈。

依次排放其他輪缸的空氣。

三、發(fā)動機氣壓系統(tǒng)排空氣

找到氣排放閥：氣排放閥通常位于叉車發(fā)動機的前部或側面。

確保安全：在進行排空氣之前，確保叉車處于停車狀態(tài)且發(fā)動機已經熄火。同時戴上適當?shù)膫€人防護裝備，如手套和護目鏡。

打開氣排放閥：使用適當?shù)墓ぞ叽蜷_氣排放閥，等待一段時間直到叉車的氣壓完全排空。在排空氣的過程中，特別注意氣體的流向，避免將氣體排放到有人員或易燃材料的區(qū)域。

關閉并檢查：當叉車的氣壓完全排空后關閉氣排放閥，避免外部空氣進入氣管路。排空氣之后檢查氣排放操作是否有異常，確保叉車的氣壓已經完全排空。

清理工作：將排出的廢氣進行適當處理和清理，確保環(huán)境衛(wèi)生和安全。

另外，還有一些通用步驟也適用于叉車排空氣操作：

停放叉車：確保叉車停放在安全位置。

開啟加油口：打開加油口，并排空其中的液體。確保加油口內的空氣也被完全排出。

關閉加油口：關上加油口并安裝好塞子，防止外部雜質進入。

啟動發(fā)動機：重新啟動發(fā)動機，并將其置于低檔位運行數(shù)秒，利用發(fā)動機的壓縮空氣進一步排除可能殘留的空氣。

檢查油位：停車熄火后，再次打開加油口檢查油位是否已空。若油位已空，則可以安全地進行加油操作。

請注意，不同品牌和型號的叉車在排空氣的具體操作上可能略有不同。因此，在進行排空氣操作之前，建議參考叉車的操作手冊或咨詢專業(yè)維修人員以獲取更準確的指導。