三一挖機在S模式下相較于L模式更省油，但L模式在特定工況下可能更為經濟。以下是對兩種模式的詳細比較：

S模式（標準模式）

油耗表現：S模式下，主泵輸入功率為發動機最大功率的90%，相較于全功率輸出的模式，其油耗有所降低。在實際應用中，如三一205挖機在S模式下，以6格油門進行甩土和裝車作業，270升的油量可以支持約20小時的作業，平均每小時油耗約為13.5升。

應用場景：S模式適用于標準工況，即作業負載適中、作業效率要求較高的場景。在此模式下，挖機能夠以相對較低的油耗維持較高的作業效率。

L模式（輕載模式）

油耗表現：L模式下，主泵輸入功率為發動機最大功率的80%，相較于S模式，其功率輸出更低，因此理論上油耗也會更低。以三一135挖機為例，在L模式下，以7個油門、轉速1700進行作業，220升的油量可以支持約28小時的作業，相較于S模式的24小時有了顯著提升。

應用場景：L模式適用于平地作業等輕載工況，即作業負載較輕、對作業效率要求不高的場景。在此模式下，挖機能夠以最低的油耗完成作業任務。

綜合比較

油耗：雖然L模式在功率輸出更低的情況下理論上油耗更低，但在實際應用中，油耗還受到作業負載、操作習慣、挖機狀態等多種因素的影響。因此，不能一概而論地說L模式一定比S模式省油。在特定工況下（如輕載工況），L模式可能更為經濟；而在標準工況下，S模式則能夠提供更好的油耗與效率平衡。

效率：S模式適用于標準工況，能夠維持較高的作業效率；而L模式則適用于輕載工況，作業效率相對較低。因此，在選擇模式時需要根據實際工況和需求進行權衡。

綜上所述，三一挖機在S模式和L模式下的油耗表現各有千秋。在實際應用中，需要根據作業工況、作業效率要求和油耗成本等因素進行綜合考慮，選擇最合適的作業模式。