“后八輪”通常指的是一種具有八個車輪的重型自卸貨車，在路面施工，尤其是瀝青混合料攤鋪作業中，常被用來運輸和傾倒瀝青混合料。關于后八輪在攤鋪作業中的計算，主要涉及的是運輸量、攤鋪面積以及相關的材料用量等方面的估算。以下是對這些計算方法的詳細解釋：

一、運輸量的計算

后八輪的運輸量通常根據其載重能力來確定。在實際操作中，需要考慮以下幾點：

車輛載重：查閱后八輪的技術參數，了解其最大載重量。

材料密度：瀝青混合料的密度因配方和壓實程度而異，一般在實驗室條件下測定。

裝載量估算：根據材料密度和車輛載重，計算出每車能裝載的瀝青混合料體積或重量。

二、攤鋪面積的計算

攤鋪面積的計算公式為“道路長度×寬度”。在實際操作中，需要考慮以下幾點：

道路尺寸：準確測量道路的長度和寬度。

攤鋪厚度：根據設計要求確定攤鋪層的厚度。

面積計算：使用道路尺寸和攤鋪厚度計算出所需的攤鋪面積。

三、材料用量的計算

材料用量的計算需要考慮攤鋪面積、材料密度以及壓實度等因素。具體步驟如下：

理論用量計算：使用“道路長度×寬度×厚度×密度”的公式計算出理論上的瀝青混合料用量。這里的密度應為實驗室標準密度。

考慮壓實度：施工中的實際壓實度通常要求為實驗室標準密度的96%或98%。因此，需要將理論用量乘以相應的壓實度系數。

考慮損耗率：在計算具體用量時，還需要考慮到損耗率，通常損耗率為3%至5%左右。將壓實后的用量乘以（1+損耗率）即可得到實際所需的瀝青混合料用量。

四、實際應用中的調整

在實際攤鋪過程中，可能需要根據現場情況進行適當的調整。例如：

觀察路面平整度：在攤鋪前觀察路面的平整度情況，對于不平整的部分進行預處理。

調整虛鋪系數：根據現場攤鋪情況和壓實效果，適時調整虛鋪系數以確保攤鋪質量。

核實攤鋪量：在攤鋪過程中定期核實已攤鋪的路面長度和用料量，以便及時調整攤鋪速度和用料量。

綜上所述，后八輪在攤鋪作業中的計算涉及多個方面，包括運輸量、攤鋪面積和材料用量等。通過準確測量道路尺寸、了解材料密度和壓實度等因素，并考慮損耗率和現場調整情況，可以確保攤鋪作業的順利進行和攤鋪質量的穩定可靠。