針對徐工XZJ5310GJB混凝土攪拌車剩料多的問題，可以從以下幾個方面進行處理和優化：

一、剩料原因分析

首先，需要分析剩料產生的原因。混凝土攪拌車剩料多可能與施工管理、生產計劃、運輸調度等多方面因素有關。例如，施工單位在澆筑混凝土結構時，可能由于理論計算與實際用量產生偏差，或者由于施工結構情況復雜而無法準確確定混凝土用量，導致剩余部分混凝土。此外，攪拌站的生產計劃安排不當、運輸調度不合理也可能導致混凝土剩料。

二、剩料處理方法

再生利用：

將剩余的混凝土料碎成顆粒狀，然后重新用于混凝土生產中。這不僅可以減少資源浪費，還可以降低新材料的需求量。

利用碎料作為基礎材料，用于鋪設道路、人行道或停車場的基礎層。

優化生產與調度：

采用先進的生產管理系統，實時監控生產進度和混凝土庫存量，根據實際需求動態調整生產計劃，優化生產批次和數量，避免大量剩余。

利用物聯網技術實現混凝土的智能調度和物流優化，通過GPS定位、實時路況等信息優化運輸路線和時間，減少運輸過程中的損耗和延誤。

降級使用或加工制品：

對于剩余量較大的混凝土，可以考慮降級使用，即將其用于對強度要求不高的部位或項目。

也可以將剩余混凝土加工成路沿石、窨井蓋或面包磚等混凝土制品，實現資源的再利用。

砂石分離機回收：

如果剩余混凝土無法再利用或降級使用，可以采用砂石分離機回收其中的骨料。砂石分離機可以將混凝土中的砂、石子分開，分別回收，但需要注意處理產生的漿水和泥餅等問題。

三、預防措施

為了減少混凝土攪拌車的剩料，還可以采取以下預防措施：

加強施工管理：

提高施工單位的技術水平和責任心，確保在澆筑混凝土結構時能夠準確計算并控制混凝土用量。

在項目規劃和設計階段就盡量減少混凝土浪費，精確計算所需混凝土量。

優化銷售合同管理：

在與客戶簽訂合同時，明確寫出因施工單位訂貨失誤而造成混凝土剩余的處理方式及責任主體。

要求施工單位用書面訂單明確所需混凝土的強度等級、澆筑部位和數量等信息。

加強生產調度與溝通：

生產調度員在接訂單時要與施工單位反復溝通，明確混凝土需求細節。

在生產過程中多與施工單位和泵車工聯系，核對混凝土供應量與實際所需量，防止混凝土超量運至施工現場。

綜上所述，處理徐工XZJ5310GJB混凝土攪拌車剩料多的問題需要從剩料原因分析、剩料處理方法以及預防措施等多個方面入手。通過采取綜合措施，可以有效減少混凝土攪拌車的剩料現象，提高資源利用率和工程質量。