修機(jī)場(chǎng)跑道時(shí),壓路機(jī)的碾壓作業(yè)需遵循一系列標(biāo)準(zhǔn)流程以確保跑道的質(zhì)量。以下是最標(biāo)準(zhǔn)的壓路機(jī)碾壓方法:
一、碾壓原則
壓路機(jī)應(yīng)沿線路縱向進(jìn)行壓實(shí),碾壓時(shí)遵循“先輕后重,先慢后快,先邊后中(曲線地段按先內(nèi)側(cè),后外側(cè))”的原則。
二、碾壓步驟與要求
初壓:
初壓應(yīng)在混合料攤鋪后及時(shí)進(jìn)行,以防止推移和發(fā)裂。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓,外側(cè)邊緣應(yīng)空出約30~40cm,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3~1/2輪寬。
初壓應(yīng)采用輕型鋼輪式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍,線壓力不宜小于350N/cm。
初壓后立即用3m直尺檢查平整度,不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)需及時(shí)修補(bǔ)。
復(fù)壓:
復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行,應(yīng)采用重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)一般不少于4~6遍,直至無明顯輪跡、達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。
輪胎壓路機(jī)總質(zhì)量不宜小于15t,碾壓厚層混合料時(shí)總質(zhì)量不宜小于22t。振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜為35~50HZ,振幅宜為0.3~0.8mm,具體根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。
終壓:
終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,采用雙輪鋼輪式或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,不宜少于2遍,應(yīng)無輪跡。三、注意事項(xiàng)
壓實(shí)路面應(yīng)從道路兩側(cè)邊緣開始,逐步碾壓移向道路中心。先后兩次的滾壓帶要有一定的重疊寬度,串聯(lián)壓路機(jī)和單輪振動(dòng)壓路機(jī)的重疊寬度取250~300mm,靜碾三輪壓路機(jī)的重疊寬度可取主壓輪的一半。
壓路機(jī)應(yīng)盡量靠近攤鋪機(jī)碾壓,并采取先輕后重的施壓方法,確保在混合料冷卻到低于所需最低溫度前達(dá)到密實(shí)度要求。
在碾壓新鋪瀝青混合料時(shí),操作人員應(yīng)先將驅(qū)動(dòng)輪駛?cè)胄迈r混合料場(chǎng),以減少波紋和斷裂現(xiàn)象。
保持振動(dòng)碾壓速度恒定,熱料面層上不要任意停車;轉(zhuǎn)向或起步時(shí)應(yīng)緩慢,以減小壓痕。振動(dòng)壓路機(jī)在倒車時(shí)應(yīng)停止振動(dòng),向另一方向運(yùn)行時(shí)再開始振動(dòng)。
壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度應(yīng)與混合料攤鋪速度相匹配,每次由兩端折回的位置應(yīng)呈階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),避免折回處在同一橫斷面上。
壓路機(jī)碾壓過程中出現(xiàn)混合料沾輪現(xiàn)象時(shí),可向碾壓輪灑少量清水或加洗衣粉的水,嚴(yán)禁灑柴油。輪胎發(fā)熱后應(yīng)停止灑水。
壓路機(jī)不得在未碾壓成型的道面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的道面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。在碾壓成型尚未冷卻的瀝青混合料層面上,不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛,不得散落礦料、油料等雜物。
四、溫度控制
開始第一遍沖擊碾壓的最佳溫度,石油瀝青為80~150℃,渣油瀝青為90~110℃。若碾壓溫度過高,材料會(huì)在滾輪前受到擠壓,出現(xiàn)沿滾輪邊緣膨脹產(chǎn)生橫向裂紋和粘附于滾輪上的現(xiàn)象。當(dāng)碾壓溫度過低,瀝青粘度變高,難以壓實(shí),碾壓過的路面會(huì)出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。
遵循上述標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng),可以確保機(jī)場(chǎng)跑道的壓路機(jī)碾壓作業(yè)達(dá)到最佳效果。
